CNC routeri silliq yugurish paytida qoqilib qolsa yoki joriy signalni oshirsa{0}}, yig‘ish liniyasi nazoratchilari ko‘pincha drayver parametrlari sozlanishi yoki kodlovchi kabelining shikastlanganidan shubhalanadilar. Ular tezlashuv egri chiziqlarini qayta kalibrlaydi va to'shak yuzasi bo'ylab sodir bo'ladigan mexanik bog'lanishni e'tiborsiz qoldirib, servo pastadir yutuqlari bilan ishlaydi. Do'konda kutilmagan surilishga qarshilik, vagonning notekis eskirishi va engil o'tish paytida chayqalish izlari deyarli har doim vintlarni mahkamlashda o'rnatish yuzasining noto'g'riligiga ishora qiladi.Chiziqli harakat qo'llanma. Mashina quruvchilar ba'zan hidoyat relslarini moslashuvchan chiziqlar sifatida ko'rib chiqadilar, ular murvat bilan bog'langan har qanday sirtga avtomatik ravishda mos keladi. Ammo og'ir ishlov berish stoli 0,03 mm sirt tekisligi og'ishi bilan to'shak bo'ylab harakatlansa, qattiq po'lat aravalar og'ir geometrik siqish nuqtalaridan o'tib, ichki aylanma sharlarni o'zlarining nominal quvvatidan ancha yuqori yuklaydi va bir necha oy ichida erta pog'onali yo'lakka olib keladi.
To'g'ri sayohat qilish va uzoq xizmat qilish muddatiga erishish uchun bloklarni joyiga qo'yishdan oldin belgilangan parallellik va balandlik tolerantliklariga qat'iy mos keladigan o'rnatish datum yelkalarini tayyorlash kerak. Biz nozik hidoyat relslarimiz va yugurish bloklarimizni yuqori-navbatli GCr15 rulmanli po'latdan, induksion{3}}HRC 58-62 ga qadar qotib qolgan-, nozik{8}}gotetik yo'lakchalar yordamida ishlab chiqaramiz. Chelik blokning ichida aylanma to'plar 45 graduslik aloqa burchagini ushlab turadi, radial, teskari-radial va lateral yuklarni barcha to'rt qatorda teng ravishda taqsimlaydi. Ushbu muvozanatli ichki geometriya imkon beradiChiziqli harakat qo'llanmasilliq chiziqli harakatni ta'minlab, og'ir moment yuklari ostida strukturaning qattiqligini saqlab qolish. Yupqa quyma temir changlari yoki abraziv zarrachalar-ta'sir qiladigan muhitlar uchun o'rnatilgan qo'sha{2}}labli muhrlar va sintetik moylash rezervuarlari mikroskopik qumlarning to'p izlarini ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik va millionlab zarbalar orqali joylashishni aniqlash aniqligini pasaytirishga yo'l qo'ymaslik uchun doimiy ravishda o'tish yo'llarini tozalaydi.
Agar texnik xodimlar vagonlarni rels uchlariga ursa yoki o'rnatish murvatlarini ketma-ket tortsa, hatto eng yuqori aniqlikdagi temir yo'l yig'ilishi ham tezda ulanadi yoki eskiradi. Blokni burg'ulangan temir yo'l uchiga majburlash plastik sharni qaytarish qopqoqlarini sindiradi, ichki po'lat sharlarni to'kadi yoki aylanma quvurlarni chimchilaydi. Yuqori aniqlik-oʻrnatishChiziqli harakat qo'llanmato'g'ri, surish vintlari yordamida asosiy relsni yotoq datum yelkasiga muntazam ravishda bosishni, o'rnatish murvatlarini diagonal bosqichlarda kalibrlangan tork kaliti bilan burishni va ikkilamchi relsni 0,005 mm ichida magistralga parallel ravishda tekislash uchun terish ko'rsatkichidan foydalanishni talab qiladi. Ushbu protseduradan so'ng o'rnatish stressini bartaraf qiladi, zavod yuklanishini saqlaydi va avtomatlashtirilgan uskunangiz silliq, yuqori{2}}aniqlikdagi harakatni ta'minlaydi.
Maydon integratsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: Xarid qilish va yig'ish guruhlari uchun tez-tez so'raladigan savollar
Nega bizning chiziqli blokimiz murvat bilan mahkamlangandan so'ng, temir yo'l bo'ylab qo'lda harakatlanayotganda qattiq va tugunli bo'lib qoladi?
Agar blok sizning qo'lingizda yaxshi sirpanib ketsa-yu, lekin uni to'shakka burab qo'yganingizdan so'ng bog'lab qo'ysa, temir rels er osti o'rnatish yuzasining chuqurliklari va baland joylariga tortiladi. To'lqinlarning atigi bir necha yuzdan bir qismi millimetrga teng bo'lgan taglik plitasiga mahkamlash murvatlari chiziqning geometriyasini buzadi. Aravaning ichida to'p izi o'sha buzilgan nuqtalarda torayib, aylanma to'plarni aylanib o'tish o'rniga ularni bir-biriga bog'lab qo'yadi. Har bir o'rnatish murvatini orqaga olib tashlang, temir yo'l ostidagi har qanday burmalarni yoki ortiqcha bo'yoqlarni tozalang va taglikni nozik mashinist darajasi yoki tekis chiziq bilan tekshiring. Qayta mahkamlashda, har doim markaziy murvatdan boshlang va uch marta (30%, 60%, 100%) momentni tashqariga qarab ishlang, shunda rels kamonning ichki kuchlanishlarini ushlab turmasdan joylashadi.
Yuqori tezlikdagi gantry o'qi uchun engil oldingi yukni (ZA) yoki og'ir yukni (ZB)-tanlashimiz kerakmi?
1,5 dan 2 m/s dan yuqori tezlikda harakatlanadigan yuqori{0}}o'tish liniyalari uchun engil oldindan yuklash (ZA) yoki hatto standart bo'shliqqa ega bo'ling. Og'ir yuklash (ZB) barcha ichki o'yinlarni siqib chiqarish uchun biroz kattalashtirilgan to'plardan foydalanadi, bu frezalash mashinasida qattiq kesish uchun juda yaxshi ishlaydi. Ammo yuqori chiziqli tezliklarda, bu agressiv to'p-poyga yo'liga siqib-kichik vagon bo'shlig'ida katta ishqalanishli issiqlik hosil qiladi. Chelik sharlar tashqi blokdan tezroq kengayadi va o'rtacha yukni haddan tashqari mexanik blokirovkaga aylantiradi. Bu issiqlik moyni pishiradi, so'nggi muhrlarni buzadi va oxir-oqibat to'plarning dumalab o'rniga siljishiga olib keladi. Agar siz katta uzilishli kesish kuchlariga qarshi turmasangiz, engil oldindan yuklanish sizga kerakli qattiqlikni beradi va moylash materialining barqaror gidrodinamik plyonkani saqlab turishiga imkon beradi.
Bir oylik ishlagandan so'ng oxirgi qopqoqlardan qora, yopishqoq loyning oqib chiqishiga nima sabab bo'ladi?
Bu qora pasta, mikro{0}}abraziv kiyinish yo‘llaringizni faol ravishda yo‘q qilishining ogohlantiruvchi belgisidir. U metall parchalari maydalanib, blok ichidagi yog 'bilan aralashtirilganda hosil bo'ladi. Bu, odatda, egizak relslar parallel ravishda o'rnatilganda sodir bo'ladi, bu plastik so'nggi qopqog'ini artgichlarni bir tomondan qattiqroq qirib tashlashga majbur qiladi, po'lat sharlar esa qattiq buralish yuklari ostida gotik kamar yelkalariga ishqalanadi. Shuningdek, kimdir alyuminiy{4}}kompleks yoki litiy{5}}moli moyini zavod poliurea moylash moyiga solib, moy emulsiyasini maydalangan loyga aylantirsa ham yuz berishi mumkin. Bloklarni toza mineral erituvchi bilan yaxshilab yuvib tashlang, yon tomondan yuklanishni bartaraf qilish uchun -ikkilamchi relsni tekislang va maxsus NLGI 2-darajali lityum-sovunli ISO VG 100 moyini yopishtiring.
Texnik samaradorlik matritsasi
| Xususiyat | Muhandislik va spetsifikatsiya tafsilotlari |
| Rey va blok materiali imkoniyatlari | Yuqori-Uglerodli xromli po'lat (GCr15), korroziyaga chidamli-zanglamaydigan po'lat (440C) |
| Raceway aloqa geometriyasi | 4 qatorli gothic arch profili, barcha toʻrt yoʻnalishda 45 daraja yuk koʻrsatkichi teng |
| Aniqlik sinflari mavjud | Precision (P), Super Precision (SP), Ultra Precision (UP) |
| Oldindan yuklash parametrlari | Tozalash (C0), Yengil yuklash (ZA), Og'ir yuklash (ZB) |
| Muhrlash va moylash imkoniyatlari | Ikkita-dudak uchi muhrlari, yon qistirmalari, ichki saqlash rezervuari, moyli nipel biriktirma |
Harakatning barqarorligini ta'minlash va millionlab avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish tsikllari bo'ylab tashish muddatini uzaytirish mashina ramkasini dastlabki loyihalash paytida mexanik bardoshliklarga rioya qilishga bog'liq. Yassi o'rnatish ma'lumotlari yuzalarini tayyorlaganingizda, tezlik talablaringiz uchun mos oldindan yukni tanlaganingizda va yig'ish paytida to'g'ri moment ketma-ketligini bajarganingizda, siz strukturaviy bog'lanishni oldini olasiz va chiziqli harakat tizimlaringizni buzilmagan aniqlik bilan ishlashini ta'minlaysiz.
