Mashina yig'ilishlarida eksenel yugurishni yo'q qilish

Uzluksiz og'ir frezalash vaqtida yuqori-tezlikdagi CNC mil yoki og'ir{1}}qo'rg'oshin vint o'qi termal siljish va progressiv teskari tebranishlarni ko'rsata boshlasa, yig'ish bo'yicha mutaxassislar odatda rulmanning yuklanishdan oldingi ishlamay-yoki ichki poyga aşınmasını ayblashadi. Ular bir necha soat davomida qo'llab-quvvatlovchi korpuslarni yirtib tashlash va qimmat burchakli kontaktli podshipniklarni almashtirish bilan shug'ullanadilar, bu esa milning ip interfeysida yuz beradigan mikroskopik burilishlarga mutlaqo e'tibor bermaydi. Do'konda, yukning yo'qolishi, eksenel yugurish va podshipnikning muddatidan oldin buzilishi ko'pincha noto'g'ri yoki bo'shashmasdan foydalanish natijasida yuzaga keladi.Aniq qulflash gaykarulmanning ichki halqasini milning yelkasiga mahkamlash uchun. Mashina ishlab chiqaruvchilari ba'zan bu kichik tishli mahkamlagichni oddiy apparat elementi sifatida ko'rishadi, uni shunchaki burama qilish kerak. Ammo dastgoh o'qi og'ir eksenel bosim ostida yuqori chastotali yo'nalish o'zgarishiga duchor bo'lganda, standart tijorat gaykalari bir xil qisqich kuchini ushlab turish uchun to'rtburchaklikka ega emas, bu esa minglab ishlab chiqarish tsikllari ichida butun podshipnik majmuasini egib eguvchi ipning tebranishiga olib keladi.

Ip egilishining oldini olish uchun faqat ipning shovqiniga tayanmasdan, mil o'qiga perpendikulyar ravishda qulflash uchun mo'ljallangan tuproqli qulflash komponentidan foydalanish kerak. Biz 0,002 mm ichida mutlaq kvadratga erishish uchun-og‘ir ishlaydigan qulflash gaykalarimizni qotishma konstruktiv po‘latdan, ichki iplarni o‘tkazib, nozik silliqlash jarayonlari orqali yuzlarni aniqlab ishlab chiqaramiz. Radial qulflash moslamasining-ichida guruchdan yasalgan qulflash pinlari ipning yon tomonidagi profilga mos keladigan burchak ostida to'g'ridan-to'g'ri milya tishlariga suriladi, bunda qulflash vintlari pastga tortiladi.

Ushbu uch-nuqtali qulflash mexanizmiAniq qulflash gaykaipning balandligini buzmasdan yoki yuzni kvadratdan itarib yubormasdan ipga mahkam yopish uchun. Bu qattiq ipning ulanishi kuchli teskari surish ostida aniq yukni ushlab turadi,-tezlikda metallni olib tashlashda eksenel chayqalishning oldini oladi va qimmat sharli vintlar birikmalarini halokatli tebranishdan himoya qiladi. Yuqori{4}}devrli motorli shpindellar uchun biz yuqori chastotali aylanish tebranishini oldini olish uchun har bir blokni dinamik muvozanatlashtiramiz.

Agar montaj brigadasi uni iflos, burg'ulangan mil yivlariga majburlasa yoki qulflash vintlarini ketma-ket tortsa, hatto tuproqli gayka ham bir zumda to'rtburchakligini yo'qotadi. Shikastlangan milning iplari ustidan qulflash gaykani majburlash notekis aloqa nuqtalarini hosil qiladi va oxirgi tortish momentini qo'llashdan oldin yuzni biroz egiladi. Mil yuk ostida aylanayotganda, bu burchakli egilish eksenel kuchlarni rulman poygasining bir tomoniga to'playdi, to'plarni pishiradi va besleme birligi bo'ylab termal kengayishni keltirib chiqaradi. Yuqori aniqlik-oʻrnatishAniq qulflash gaykatoʻgʻri-mil yivlarini erituvchi bilan tozalash, kalibrlangan kalit rozetkadan foydalanish,-radial qulflash vintlarini muvozanatli qadamlarda burab qoʻyish va terish indikatori yordamida yuzning oqishini tekshirish-mil tirqishini bartaraf qiladi, yuklashdan oldingi-sozlamalarni barqarorlashtiradi va mashinangizning avtomatlashtirilgan metall ishlovi uzluksiz ishlashini taʼminlaydi.

Maydon integratsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: Xarid qilish va yig'ish guruhlari uchun tez-tez so'raladigan savollar

Nega bizning sharli vintli podshipnikimiz bir necha haftalik og‘ir ishlov berishdan keyin-yuklanishdan oldingi momentni yo‘qotadi?

Oldindan{0}}yukning yo'qolishi deyarli har doim yuzning oqishi yoki standart tijorat gaykadagi ipning bo'shashishi tufayli yuzaga keladi. Og'ir teskari surish ta'sirida yivlari yaxshi bo'lmagan gayka milga bir oz siljiydi, bu esa qulflash yuzining egilishiga olib keladi va podshipnikning ichki halqasida mikro{2}}bo'shliq qoldiradi. Bu bo'shliq ochilgandan so'ng, eksenel bo'shliq darhol kuchayadi. Tuproqli radial{5}}qulflovchi gaykaga yangilash ipning oʻtishini yoʻq qiladi va yukni doimiy ravishda-toʻliq ushlab turadi.

Milni yig'ish uchun radial qulflash gaykalari, eksenel gaykalar yoki pin-tipli qulflash gaykalarini belgilashimiz kerakmi?

Bu sizning rulman korpusingiz atrofidagi bo'shliqqa bog'liq. Radial qulflash gaykalari gaykaning tashqi diametri atrofida joylashgan o'rnatish vintlarini ishlatadi, bu ularni ochiq qo'zg'aysan vallar va foydalanish mumkin bo'lgan qo'llab-quvvatlash bloklari uchun sanoat standartiga aylantiradi. Eksenel qulflash gaykalarining old tomonida qulflash vintlari mavjud bo'lib, bu gayka qattiq podshipnik bo'shlig'iga chuqur kirib borganida juda muhim, bu erda yon kalitga kirish mumkin emas. PIN{3}}tipli qulflash gaykalari ekstremal metallni kesish uchun maksimal momentga qarshilik ko'rsatadi.

Mashinaning o'qini texnik xizmat ko'rsatish uchun demontaj qilgandan so'ng, biz tuproqli nozik gaykani qayta ishlata olamizmi?

Ha, agar ichki iplar va tuproqni o'rnatuvchi yuzalarda tirqish yoki metall burmalar bo'lmasa. Bizning qulflash gaykalarimiz po'lat milga kesilmasdan, milya tishli profiliga mos keladigan yumshoq mis/guruch qulflash pimlaridan foydalanganligi sababli, yirtish paytida ip profili buzilmaydi. Qulflash vintlarini echib oling, iplarni yaxshilab tozalang, yer yuzining tekisligini tekshiring va agar kerak bo'lsa, yangi qulflash pinlari yordamida -motorni qayta belgilang.

Texnik samaradorlik matritsasi

Qattiq joylashish aniqligini ta'minlash va millionlab og'ir ishlov berish davrlarida podshipniklarning xizmat qilish muddatini uzaytirish ko'p jihatdan tuproqni tanlashga bog'liq.Aniq qulflash gaykaerta mexanik dizayn davrida. Eksenel tortish yuklarini erta hisobga olganingizda, yig'ish paytida ipning tozaligini tekshirsangiz va radial qulflash vintlarini muvozanatli bosqichlarda aylantirsangiz, siz tayanch rulmanlaringizni yuzning egilishidan ajratib qo'yasiz va avtomatlashtirilgan dastgohlar silliq, aniq harakatni ta'minlaydi.