Uzoq{0}}zarbni joylashishni aniqlashda haddan tashqari chayqalish, qattiq{1}}xrom vallar bo'ylab trubalarning muddatidan oldin paydo bo'lishi va ochiq slayder bloklaridagi egilish kamdan-kam hollarda chiziqli podshipnikning qutidan tashqarida nuqsonli ekanligini anglatadi. Yog'ochga ishlov berish dastgohlarida, byudjetli CNC routerlarda va materiallarga ishlov berishning avtomatlashtirilgan portallarida dumaloq relslarning nosozliklari odatda yuk og'irligi ostida qo'llab-quvvatlanmaydigan markaz oraliqlarining egilishini, yo'qolgan -qulf momentini yoki rulmanning sozlanmagan bo'shligini ko'rsatadi. Chiziqli mil o'rtada egilganda{5}}aylanayotgan po'lat sharlar xrom qoplamaga tishlab, mikro-chuqurchalar paydo bo'lishiga, dvigatel yukining tartibsiz ko'tarilishiga va tezlashtirilgan o'yinga sabab bo'ladi.
Standart uchi{0}}qo‘llab-quvvatlanadigan dumaloq vallar strok uzunligi 500 mm dan oshganda vertikal yuk ostida egiladi. SBR yoki TBR bilan qoʻllab-quvvatlanadigan chiziqli rels majmualariga yangilash bu egiluvchanlikni induksion{3}}qattiqlashtirilgan, aniq-tuproqli milni toʻgʻridan-toʻgʻri 6063-T5 alyuminiy asosli ekstruziyaga murvatlash orqali hal qiladi. SBR seriyali relslar tor alyuminiy asosga ega boʻlib, yuqoriga oʻrnatiladigan ochiq vagonlar (standart uzunliklar uchun SBR-UU yoki ogʻir yuklar uchun SBR-LUU) bilan birlashtirilgan boʻlib, ularni ixcham mashina ramkalari uchun ideal qiladi. Agar sizning mashinangiz og'ir aylanma yuklarga (janob) ishlasa yoki murvatlarni old yuzdan to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishga muhtoj bo'lsa, TBR relslaridan foydalaning. Ularning kengroq alyuminiy asosi va gardishli TBR-UU bloklari yon yuklarga nisbatan ancha mustahkamroq harakat qiladi. Joylashuv nol radial qiyalik talab qilinganda, SBR{16}}ADJ bloklari o‘rnatilgan yon sozlash vintiga ega bo‘lib, bo‘shliqni ajratish uchun mil atrofidagi ichki sintetik ushlagichni tortadi.
Ikkita qo'llab-quvvatlanadigan relslar bo'ylab silliq harakatga erishish uchun ochiq bloklarni mahkamlashdan oldin alyuminiy taglikning tekisligini o'rnatish kerak. Birlamchi tayanch relsni mos yozuvlar to'sig'iga o'rnating, uning asosiy murvatlarini ketma-ket markazdan oxirigacha torting, so'ngra asosiy vagon ko'prigiga biriktirilgan ko'rsatgich yordamida ikkilamchi relsni parallel ravishda supurib tashlang. SBR-ADJ bloklaridagi boʻshliqni oʻrnatish vintini-ortiqcha torting, aylanma poʻlat sharlarni milning tirgak yoʻliga chimchilab, bir necha soat ichida xrom qatlamini yoʻq qiladi. ISO VG 68 slayd moyi yoki Lithium EP2 surtmasining doimiy yupqa plyonkasini saqlang; qattiq krom vallarda quruq ochiq chiziqli podshipniklarni ishga tushirish sharli qafasning tez aşınmasına va sayohat yo'li bo'ylab chuqur metall nishon belgilariga olib keladi.
Field Integration FAQ
Dizayn muhandisi qachon standart SBR seriyali TBR qo'llab-quvvatlanadigan relslarni belgilashi kerak?
TBR seriyali relslarni o‘qda yon tomondan og‘ir yuklar, ag‘darilish momentlari yoki vagon orqali yuqoridan-pastga o‘rnatishni talab qilganda tanlang. TBR{2}}UU gardishli bloklaridagi kengroq taglik alyuminiy ekstruziyasi va kattaroq murvat namunasi tor SBR taglik relslariga qaraganda yon burilishlarga yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi, bu esa TBRni keng portalli yotoq va vertikal o'q o'rnatish uchun ustun qiladi.
SBR-ADJ ochiq vagon bloklaridagi bo'shliqni sozlash vintini qanday qilib to'g'ri kalibrlash mumkin?
SBR-ADJ blokidagi yon gaykani bo'shating, aravachani milga surib qo'ying va blokni qo'l bilan itarib yuborganingizda, rozetka o'rnatish vintini soat yo'nalishi bo'yicha engil ishqalanish kuchini sezmaguningizcha aylantiring. Bog'lanmasdan silliq aylanishini ta'minlash uchun vintni 1/8 burilish bilan orqaga burang, so'ngra gaykani qulflang. Hech qachon sozlash vintini -dumaloq yoki egilgan milning-tashqariga- nol boʻshliqqa majburlash uchun ishlatmang.
Chiziqli milning qattiq xrom yuzasi bo'ylab uzunlamasına chiziq chizig'iga nima sabab bo'ladi?
Uzunlamasına ball odatda ochiq vagon uchlariga kiruvchi begona abraziv chang yoki to'g'ri moylashsiz yig'ilishni ishlatishdan kelib chiqadi. Chang zarralari ochiq sharli konturlar ichida qolib, dumalab o'rniga mil yuzasiga siljiydi. Qo'shimcha namat artgichlarni qo'shish va so'nggi muhrlarni qumdan tozalash abraziv moddalarni 15-25 mikron xrom qatlamidan o'tib ketishdan oldin to'xtatadi.
Texnik samaradorlik matritsasi
| Parametr | Muhandislik spetsifikatsiyasi |
| Mil materiali va qattiqligi | GCr15 / SUJ2 / C45 po'lat, HRC 60–64 gacha induksiya bilan qattiqlashtirilgan |
| Yuzaki pardozlash va qoplama | Qattiq krom qoplangan (qatlam qalinligi 15–25 mkm), sirt pürüzlülüğü Ra<= 0.4 µm |
| Asosiy materialni qo'llab-quvvatlash | 6063-T5 Anodlangan ekstrudirovka qilingan alyuminiy qotishma qo'llab-quvvatlash temir yo'li |
| Vagon bloklari variantlari | SBR-UU (standart ochiq), SBR-LUU (kengaytirilgan uzunlik), TBR-UU (gardoqli ochiq), SBR-ADJ (sozlanishi mumkin boʻlgan boʻshliq) |
| Standart mil diametrlari | PH16 mm, PH20 mm, PH25 mm, PH30 mm, PH40 mm, PH50 mm |
| To'g'rilik va milya bardoshliligi | To'g'rilik<= 0.05 mm / 1000 mm, Shaft Fit Tolerance g6 / h6 |
Qo'llab-quvvatlanadigan dumaloq relsli tizimning to'g'ri ishlashini ta'minlash doimiy tayanchni qo'llab-quvvatlash, to'plarni bog'lamasdan blok o'ynashni sozlash va poyga yo'llariga toza moylash materiallarini kiritish bilan bog'liq.
