Nominal xizmat muddatidan ancha past ishlaydigan chiziqli yo'naltiruvchi rels ko'pchilik mashina ishlab chiqaruvchilar tan olishni xohlaganidan ko'ra keng tarqalgan. Temir yo'l va blok almashtiriladi, yangilari kiradi va o'n sakkiz oydan keyin yana bir xil muammo paydo bo'ladi. O'ndan to'qqiz marta muammo mahsulotda emas - bu bir nechta o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xatolaridan biri bo'lib, ularni qilish oson va nimaga e'tibor berish kerakligini bilganingizdan so'ng oldini olish ham oson.
O'rnatish yuzasining tekisligi odamlarni tez-tez ushlaydigan narsadir.Chiziqli yo'naltiruvchi rels nozik komponent hisoblanadi, lekin u o'tirgan sirtga mos kelmaydi. O'rnatish yuzining uzunligi bo'ylab kamon yoki burilish bo'lsa, rels bu geometriyaga amal qiladi va vagon bloki har bir zarbada haqiqiy to'g'ri chiziq harakatidan chetga chiqadigan yo'lni bosib o'tadi. Zavodda o'rnatilgan oldindan yuklash har bir o'tishda bu og'ish bilan kurashadi, bu esa to'plarni notekis yuklaydi va boshqa tomonda foydalanish belgisi paydo bo'lishidan ancha oldin poyga yo'lakning bir tomonida eskirishni tezlashtiradi. O'rnatish yuzasini aniqlik darajasi bilan tekshirish va temir yo'l pastga tushishidan oldin har qanday baland joylarni tuzatish o'ttiz daqiqa davom etadi. Bir yil ichida eskirgan rels va bloklarni almashtirish ancha uzoq davom etadi.
Soqol oralig'i ikkinchisi.Aksariyat xaridorlar o'rnatish vaqtida texnik xizmat ko'rsatish jadvalini bir marta o'qib chiqadilar va unga yana qaramaydilar. 500 dan 1000 gacha ish soati boʻlgan standart tavsiyalar oʻrtacha yuklanish davrlari bilan toza, oʻrtacha{4}}haroratli muhitni nazarda tutadi. Changli ustaxonalar, yuqori{6}}tezlikli o‘qlar, og‘ir yuklar yoki ko‘tarilgan atrof-muhit harorati bu oraliqni qisqartiradi. Chiziqli yo'naltiruvchi relsni quruq holda ishlatish mashina operatoriga darhol farq qilmaydi - vagon hali ham harakat qiladi, o'q hali ham - joylashadi, lekin blok ichidagi eskirish darajasi bo'lishi kerak bo'lganidan bir necha baravar yuqori va muammo shovqin yoki egilish sifatida namoyon bo'lishi bilan xizmat muddatining muhim qismi allaqachon o'tib ketgan.
Kontaminatsiya - uchinchi.Oxirgi muhrlardan o'tib ketadigan chiplar va silliqlash changlari to'p pallasida to'planadi va har bir zarbada lapping birikmasi sifatida ishlaydi. Mashina ishlamayotgan vaqtda relsni yopiq holda ushlab turish, qistirmalarning butun rels uzunligi bo‘ylab to‘g‘ri aloqa qilishini tekshirish va rels yuzasini faqat biror narsa noto‘g‘ri ko‘ringanda emas, balki muntazam parvarishlashning bir qismi sifatida tozalash - bu odatlar xizmat muddatini yuqoriroq{2}}xususiy komponentga yangilashdan ko‘ra ko‘proq uzaytiradi.
Bularning hech biri murakkab emas. Chiziqli hidoyat relslari asoslarga e'tibor qaratilayotganda ishonchli komponentlar bo'lib, ko'pchilik erta nosozliklar mahsulot cheklovlari emas, balki o'tkazib yuborilgan qadamlar bilan bog'liq.
