Vintlarni qo'llab-quvvatlash birliklarida yakuniy o'yinni to'xtatish

Yuqori{0}}aniqlikdagi joylashishni aniqlash jadvali yoki vertikal oʻq slaydlari tez teskari aylanish jarayonida takroriylikni pasaytirishni boshlaganda, texniklar deyarli har doim qoʻzgʻaysan muftalari yoki servo motorni sozlashni tekshiradilar. Ular rulman cho'ntagida sodir bo'ladigan eksenel siljishni butunlay yo'qotib, haydovchi tezlashtirish rampalarini sozlash uchun soatlab sarflaydilar. Zavoddagi ayanchli haqiqat shundaki, joylashishni aniqlash bo'yicha tebranish va yuqori{3}}chastota o'qi odatda noto'g'ri o'rnatilgan-bo'lib qoladi.Qo'llab-quvvatlash birligiyig'ilish. Mashina dizaynerlari ko'pincha bu quyma po'lat bloklarni SAPR modellariga mukammal qattiq aylanish nuqtalari sifatida joylashtiradilar. Biroq, haqiqiy{2}}kesish kuchlari ostida tez boshlash{3}}to'xtash sikllari kuchli ikki tomonlama tortish yuklarini to'g'ridan-to'g'ri ichki podshipnik sozlamalariga tashlaydi. Agar korpusda aniqlik-erga moslamalar bo'lmasa yoki oldindan o'rnatilgan burchakli kontaktlar o'rniga arzon-o'tkazgichli podshipniklar ishlatilsa, yo'nalish o'zgarishi paytida mil eksenel ravishda siljiydi va maqsadli o'qning aniqligini buzadi.

Bunday o'yinni-oldini olish uchun haydovchi milini murvat bilan mahkamlashdan ancha oldin ichki podshipnikning oldindan yuklanishi, qistirmalari va korpusning to'g'riligini baholash kerak. Biz qattiq va suzib yuruvchi podshipnik bloklarimizni ogʻir{2}}yordamchi poʻlat korpuslardan foydalangan holda ishlab chiqaramiz, har bir blokni CNC nozik burgʻulash va oʻlik-tekis yuza perpendikulyarligini mustahkamlash uchun sirtni silliqlash orqali oʻtkazamiz. Har bir mahkamlangan blokning ichida, oldindan oʻralgan lityum surtma bilan biriktirilgan burchakli kontaktli sharli podshipniklar-radial egilishsiz har ikki yoʻnalishdagi ogʻir eksenel surish kuchlarini oʻzlashtiradi. Ushbu qattiq ichki arxitektura imkon beradiQo'llab-quvvatlash birligiichki qistirmalarni yog 'migratsiyasidan himoya qilishda kuchli tezlashtirish zarbalari ostida milning aniq joylashishini ta'minlash. Changli yog'ochga ishlov berish yoki metallni kesish uchun biz kontaktli moyli muhrlar va chang qoplamalarini birlashtiramiz, bu havodagi shilinish yo'laklariga kirishini va oldindan yuklangan sharlar to'plamini buzishini to'xtatadi.

Agar montaj brigadasi korpusni frezalashtirilmagan-ko‘rpa plitasi ustiga burab qo‘ysa, hatto nozik{0}}g‘amli podshipnik bloki ham tezda o‘z hizasini yo‘qotadi. O'rnatish murvatlarini burg'ulash yoki bo'yalgan yuzalar ustiga burish butun korpusni egib, burchakning noto'g'ri hizalanishini to'g'ridan-to'g'ri milya jurnaliga majbur qiladi. Vintli mil aylanayotganda, bu doimiy burchakli ofset rulman yo'llarini maydalaydi, yog 'plyonkalarini maydalaydi va bir necha hafta ichida burchakli aloqa sharlarini pishiradi. Yuqori aniqlik-o'rnatishQo'llab-quvvatlash birligito'g'ri-0,005 mm gacha ko'rsatkichi bilan korpus yuzining perpendikulyarligini supurib tashlash, yo'naltiruvchi relslarga mos keladigan poydevor balandligini silkitish va o'rnatish murvatlarini o'zgaruvchan naqshda-o'rnatish-eksenel uchini olib tashlash{3}}o'yin, ichki oldindan o'rnatilgan podshipniklarni himoya qiladi va millionlab mashinalarning yuqori tezlikda ishlashini ta'minlaydi{4}} sikllar.

Maydon integratsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: Xarid qilish va yig'ish guruhlari uchun tez-tez so'raladigan savollar

Nima uchun bizning vintli milimiz yo'nalishni o'zgartirish paytida rulman blokining ichida ko'rinadigan eksenel floatni ko'rsatmoqda?

Korpus ichidagi eksenel float ichki qulflangan gaykaning orqaga qaytarilganligini, oldindan yuklash bo'shliqlari o'rnatilganligini yoki mos keladigan burchakli kontakt juftligi o'rniga kimdir standart chuqur{0}}o'tkazgichli rulmanlarni o'rnatganligini anglatadi. Dinamik surish yuki oldindan yuklanmagan- rulmanga tegsa, po‘lat sharlar poyga yelkasi bo‘ylab siljiydi. Korpusning so'nggi qopqog'ini bo'shating, ichki podshipnik tartibini tekshiring, oldindan o'rnatilgan burchakli kontaktli podshipniklarga yangilang (DF konfiguratsiyasi) va gaykani belgilangan N·m chegaralariga torting.

BK/FK qo'zg'almas bloki va qo'zg'alish o'qidagi BF/FF suzuvchi blok o'rtasidagi amaliy farq nima?

Qaysi tomon eksenel tortishni nazorat qiladi va qaysi tomon termal kengayish bilan shug'ullanadi. Ruxsat etilgan bloklar (BK yoki FK seriyali) harakat paytida hosil bo'lgan eksenel tortish yukining 100% ni egallagan, qulflangan gayka bilan mahkamlangan oldindan yuklangan burchakli kontaktli podshipniklarni o'z ichiga oladi. Suzuvchi bloklar (BF yoki FF seriyali) yuqori tezlikdagi ishqalanish issiqligidan vint uzoqroq o'sib-arkan, milning uchini eksenel bo'ylab suzib yurishiga imkon beruvchi, faqat tirqish halqasi bilan mahkamlangan bitta chuqur{3}}o'tkazgichli podshipnikni ushlab turadi.

Yupqa silliqlash chang yoki sovutish suvi ichki rulman muhrlarini yo'q qilishni qanday to'xtatamiz?

Standart kauchuk qistirmalari faqat engil chang bilan ishlov beradi; suyuq sovutgichlar va nozik abraziv zarralar standart labda muhrlardan o'tib ketishi va ichki yog'larni yuvishi mumkin. Alyuminiy labirintli chang qoplamalari bilan birlashtirilgan ikki tomonlama NBR moy plombali-o‘rnatilgan og‘ir{1}}modellarni belgilang. Yog 'nipelining tashqi liniyasini ulash montaj brigadalariga eski yog'ni vaqti-vaqti bilan yuvib tashlashga imkon beradi, bu esa ifloslanishni erga yotqizish yo'llariga yetib borishidan oldin olib tashlashga majbur qiladi.

Texnik samaradorlik matritsasi

Avtomatlashtirilgan mashinaning oʻqini koʻp yillik ogʻir ishlab chiqarishda mikron-darajada takrorlanuvchanligini ushlab turish toʻgʻri, strukturaviy mustahkam zamin tanlashga bogʻliq.Qo'llab-quvvatlash birligidastlabki tizim tartibida. Eksenel tortish yuklarini erta hisoblab chiqsangiz, montaj paytida korpus mos yozuvlar yelkalarini terish ko'rsatkichlari bilan tekislang va do'koningiz muhiti uchun to'g'ri muhrlash paketini tanlasangiz, haydovchi milini yo'qolgan harakatdan himoya qilasiz va avtomatlashtirilgan liniyalaringiz millionlab ishlab chiqarish tsikllarida uzluksiz, uzluksiz ishlashni ta'minlaysiz.