Nozik CNC router yoki avtomatlashtirilgan joylashishni aniqlash jadvali og'ir yuk ostida yo'qolgan harakat yoki qattiq chayqalishni rivojlantirganda, texniklar ko'pincha vintli gaykaning aşınması yoki servo pastadirning o'sishini ayblashadi. Do'konda eksenel o'yin va to'satdan joylashish xatolari odatda noto'g'ri gayka momenti, ifloslangan podshipnik yo'laklari yoki FF suzuvchi uchi tayanchini haddan tashqari cheklash- bilan bog'liq. To'g'ri FK/FF rulman bloklari kombinatsiyasini tanlash va uni to'g'ri tekislash vint milini markazda ushlab turadi va millionlab yuqori{3}}tezlik aylanishlarida eksenel bo'shliqni yo'q qiladi.
Nozik FK tayanch bloklari DF (Yuz{1}}to-Yuz) konfiguratsiyasida joylashtirilgan mos keladigan 60 graduslik aloqa burchagi burchakli kontaktli sharli podshipniklar yordamida vintli milning boshqariladigan uchini mahkamlaydi. Ushbu sozlama ikki yoʻnalishli eksenel surish yuklarini boshqarib, mashinani yigʻish paytida burchakning ozgina hizalanishiga yoʻl qoʻyadi. Mos keladigan FF suzuvchi qurilmasi oʻz ichiga mahkamlangan halqa bilan ushlab turiladigan bitta chuqur{5}}koʻp sharli podshipnikni oʻz ichiga oladi. Ishqalanish natijasida issiqlik hosil qilganda yuqori{7}}tezlikli sharli vintlar kengayganligi sababli, FF suzuvchi uchi vint milida termal egilish va qattiq egilish momentlarini oldini olish uchun korpus ichida eksenel bo'ylab sirpanish uchun erkin bo'lishi kerak.
Uzoq xizmat muddati va pastki{0}}mikron joylashuvining takrorlanishi toza va aniq o'rnatishga bog'liq. Texniklar FK moslamasini vint yelkasiga o'rnatishdan oldin barcha tuproqli yelkalarni va milya jurnallarini tozalashlari kerak. Nozik gaykani burab qo'yganda, radial oqim 0,005 mm-dan past bo'lmasligini tekshirish uchun gaykaning yuziga qarama-qarshi ko'rsatkichdan foydalaning. Ruxsat etilgan uchi qisilgandan so'ng, FF suzuvchi blokini o'rnating va chiziqli yo'naltiruvchi relslarga nisbatan eksa parallelligini 0,01 mm ichida ushlab turish uchun vida milining to'liq uzunligi bo'ylab terish indikatorini supurib tashlang.
Maydon integratsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: Xarid qilish va yig'ish guruhlari uchun tez-tez so'raladigan savollar
Nima uchun FF suzuvchi rulman blokining-ikki uchidan mahkam siqilish o‘rniga eksenel suzishga ruxsat berish kerak?
Bilye vintining ikkala uchini mahkamlash termal kengayish uchun nol xonaga ega qattiq tizimni yaratadi. Vint yuqori tezlikda aylanayotganda, ishqalanish po'lat milning haroratini oshiradi, bu esa uning cho'zilishiga olib keladi. Agar FF suzuvchi uchi qattiq mahkamlangan bo'lsa, kengaytiruvchi mil tashqariga egilib, og'ir radial yuklarni, rulmanning ortiqcha yuklanishini va jiddiy qadam xatolarini keltirib chiqaradi. FF podshipnikining tashqi halqasining korpus ichida sirg'alib ketishiga ruxsat berish, vint uzatgichni buzmasdan termal o'sishni o'zlashtiradi.
FK qo'zg'almas tayanch blokidagi qulflash gaykaning bo'shashishiga yoki milning chiqib ketishiga nima sabab bo'ladi?
Locknut bilan bog'liq muammolar kalibrlanmagan tortish momentidan foydalanish yoki o'rnatilgan vintlarni ichki guruch yostiqchalariga tortmaslikdan kelib chiqadi. Agar qulflash gayka -burilishdan past bo'lsa, tez teskari aylanish natijasida hosil bo'ladigan eksenel surish gaykani bo'shatib qo'yadi va darhol eksenel teskari tebranish hosil qiladi. Agar haddan tashqari-torqlansa yoki notekis tortilsa, gayka yuzi ichki podshipnik halqasiga burchak ostida bosiladi, bu esa vida jurnalining tugashiga majbur qiladi va sayohat paytida yuqori{4}}chastota tebranishini keltirib chiqaradi.
Muhandislar qachon FK/FF gardishli o'rnatilgan qo'llab-quvvatlash bloklarini-BK/BF tagiga o'rnatilgan-birliklarga o'rnatishi kerak?
Tanlov o'rnatish geometriyasi va korpusning qattiqligiga bog'liq. FK/FF qurilmalari dumaloq gardish korpuslariga ega bo'lib, ular to'g'ridan-to'g'ri tekis vertikal to'siqlarga yoki ishlov berilgan motor o'rnatmalariga mahkamlanadi, bu ularni ixcham Z-o'qi bosqichlari, yopiq chiziqli modullar va qattiq mashina ramkalari uchun ideal qiladi. BK/BF qurilmalari gorizontal mos yozuvlar to'shaklariga o'rnatiladigan to'rtburchaklar poydevorli korpuslarga ega bo'lib, ularni keng dastgoh tagliklari va ochiq rom portallari-bog'lash va tekislashni osonlashtiradi.
Texnik samaradorlik matritsasi
| Spetsifikatsiya xususiyati | Muhandislik tafsilotlari va parametrlari |
| Uy-joy materiallari va tugatish | C45 O'rta karbonli po'lat, qora oksid / nikel bilan qoplangan |
| Ruxsat etilgan-Oxirgi rulman xususiyatlari (FK) | Mos keladigan juftlik 60 daraja burchakli kontaktli podshipniklar (DF konfiguratsiyasi) |
| Suzuvchi{0}}Oxirgi podshipniklar (FF) | Tashqi qisqichli halqali chuqur truba |
| Rulmanning aniqlik darajasi | Nozik tuproqli vintlar uchun JIS P5 / P4 darajasi |
| Locknut qulflash tizimi | O'rnatish vintlari va mis prokladkalari bilan nozik tuproqli qulf |
| Muhrlash va oldindan-moylash | Integratsiyalashgan NBR kontaktli moy muhrlari,-oldindan qadoqlangan lityum surtma |
Bilyali vintlar birikmalarini qattiq, jim va eksenel bo'shliqdan holi holda saqlash uchun FK/FF tayanchini to'g'ri tanlash, to'g'ri qulflash gaykani burmalash va suzuvchi uchida cheksiz eksenel harakatga ruxsat berish kerak.
