Ko'p o'qli CNC tokarlik stanogi yoki yuqori{1}}tezkor servo vagon tez yo'nalishli burilishlarda aniqlikni pasaytirganda, har qanday zavod qavatiga boring va siz texniklarning motor muftalariga qo'l cho'zayotganini ko'rasiz. Ular yarim kun davomida haydovchi parametrlarini-sozlash yoki vaqt kamarlarini almashtirish uchun sarflaydilar, shu bilan birga o'ng vintning oxirida sodir bo'ladigan jismoniy burilishdan butunlay o'tib ketadilar. To'satdan takrorlanuvchanlikning yo'qolishi ko'pincha arzon, noto'g'ri o'rnatilgan-mikro{5}}egiluvchanlikka tushadi.Qo'llab-quvvatlash birligiuy-joy. Standart SAPR modellari bu so'nggi o'rnatishlarni passiv temir bloklari sifatida ko'rsatishga moyil. Ammo haqiqiy kesish yuklari ostida doimiy tezlashuv ichki rulmanlar to'plamini ikki tomonlama tortishish bilan jazolaydi. Agar korpus teshigida ishlov berish tolerantliklari bo'sh bo'lsa-yoki quruvchi oldindan yuklangan burchakli aloqa juftlari o'rniga umumiy radial sharli podshipniklarga tushib qolsa-barcha qo'zg'aysan mili yuk ostida oldinga va orqaga harakat qiladi va maqsadli toleranslaringizni buzadi.
Ushbu eksenel siljishni to'xtatish, montaj paytida rulman bo'shlig'ida nima sodir bo'layotganiga to'g'ridan-to'g'ri qarashni anglatadi. Biz oʻrnatish bloklarimizni yuqori zichlikdagi quyma temirdan yoki ogʻir zarb qilingan S45C poʻlatdan-kuramiz, teshik konsentrikligini qattiq ushlab turish uchun har bir quyishni koʻp oʻqli CNC markazlari orqali oʻtkazamiz. Ruxsat etilgan{5}}yonma korpus ichida biz qattiq yuzma-yuz{9}}orqaga-oʻrnatilgan mos keladigan, aniq burchakli kontaktli sharikli podshipniklarni (P4 yoki P5 sinf) joylashtiramiz. Korpusni tuproqli po‘lat gaykalar va qo‘sh{13}}NBR moy plombalari bilan yopishdan oldin, biz to‘g‘ridan-to‘g‘ri rulman poygasiga-zavodda kalibrlangan oldindan yukni qo‘llaymiz. Bu qattiq konstruksiya mahkamlash imkonini beradiQo'llab-quvvatlash birligiegilmasdan og'ir eksenel zarbalarni qabul qiling. Shu bilan birga, qarama-qarshi tomonda,-suzuvchi yon korpuslarimiz chuqur{2}}yivli radial podshipniklardan foydalanadi, bu esa milning tabiiy ravishda kengayishiga imkon beradi, chunki yuqori tezlikdagi ishqalanish uzoq ishlab chiqarishda issiqlik hosil qiladi.
O'rnatish geometriyangiz egri bo'lsa, hatto eng yuqori darajadagi o'rnatish ham o'zini buzadi. Agar dastgoh tagida frezalanmagan payvand choklaridan-bir oz buralib qolgan bo'lsa, o'rnatish murvatlarini pastga burab, podshipnik halqalarida keskin burchak noto'g'ri hizalanishiga olib keladi. Ichki po'lat to'plar yelkalariga ko'tarila boshlaydi, yog 'plyonkasini yirtib tashlaydi va bir necha kun ichida korpus haroratini ko'taradi. Tuproqni o'rnatishQo'llab-quvvatlash birligito'g'ri-uyga haydashdan oldin korpusning asosiy chizig'ini 0,01 mm gacha bo'lgan diametrli indikator yordamida tekshirib ko'ring, lokator pinlari-yukni chetidan olib tashlaydi-, dvigatel milini egilish charchoqlaridan ajratadi va kutilmagan mexanik ishlamay qolishini to'xtatadi.
Maydon integratsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: Xarid qilish va yig'ish guruhlari uchun tez-tez so'raladigan savollar
Nega bizning qattiq{0}}yon tarafdagi qoʻllab-quvvatlash blokimiz juda qizib ishlayapti va baland-gʻoʻngʻillagan tovush chiqaradi?
Yuqori issiqlik -chastotali shovqin bilan birlashtirilganda deyarli har doim burchakning og'ir moslashuvi yoki-torklangan gaykaning haddan tashqari kuchlanish belgisidir. Agar siz qo'zg'aysan o'qiga nisbatan parallellikni tekshirmasdan korpusni murvat bilan bog'lab qo'ysangiz, burchakli aloqa podshipniklari burchak ostida ishlashga majbur bo'ladi. Ushbu notekis yuk lityum moyni siqib chiqaradi va rulman tutqichlarini pishiradi. O'rnatish murvatlarini bo'shating, milning hizalanishini skaner indikatori bilan 0,01 mm gacha supurib tashlang va gaykani zavod parametrlariga qaytaring.
FK/EK gardish turini yoki BK/EK blokli o'rnatish konfiguratsiyasini tanlashimiz kerakmi?
Uy-joy uslubini mashina ramkangiz sozlamalariga moslang. BK/EK blokli oʻrnatish moslamalari toʻgʻridan-toʻgʻri tekis gorizontal yuzalarga oʻrnatiladi va bu ularni ochiq mashina yotoqlari va tepadan{1}}pastga yigʻish uchun standart tanlovga aylantiradi. FK/EK gardish o'rnatgichlari ishlov berilgan plastinka yoki to'siqdan o'tib, sizga qattiq, yopiq joylarda yoki vertikal aktuator korpuslarida yuqori eksenel qattiqlikni beradi. Ichki burchakli kontaktli podshipniklar ikkala uslubda ham bir xil.
Biz o'z do'konimizda eskirgan tayanch korpusidagi ichki podshipniklarni almashtira olamizmi?
Siz urinib ko'rishingiz mumkin, lekin changli do'konda bo'shashgan podshipniklarni almashtirish odatda zavodning texnik xususiyatlarini buzadi. Yakuniy gayka momentini o'rnatishdan oldin biz burchakli aloqa juftlarini toza sharoitda yuqori{1}}sintetik surtma bilan moslashtiramiz, oldindan yuklaymiz va o'ramiz. Eski podshipniklarni bosish va dastgohda yangilarini bolg'a bilan urish yog'ni ifloslantirish, oldindan yuklash bo'shlig'ini o'zgartirish va muhrning ishlash muddatini qisqartirish xavfini tug'diradi. Butun yig'ilishni almashtirish ish vaqtini tejaydi va ishlamay qolishni spetsifikatsiya doirasida saqlaydi.
Texnik samaradorlik matritsasi
| Xususiyat | Muhandislik va spetsifikatsiya tafsilotlari |
| Uy-joy qurilishi | Oʻrta-Karbonli soxta poʻlat (S45C) / Yuqori-zichlikdagi quyma temir |
| Ichki podshipniklar | Mos keladigan burchakli kontaktli rulmanlar (DF / DB tartibi, P4 / P5 aniqligi) |
| O'rnatish uslublari | BK/FK/EK/AK blokli o'rnatish moslamalari, gardish turlari, past-profilli aktuator to'plamlari |
| Plomba arxitekturasi | Ikkilamchi-Lib NBR moy muhrlari, labirint qopqoqlari, yerga tutqich yoqasi |
| Yuzaki ishlov berish | Qora oksidli qoplama, nikel qoplamasi, korroziyaga-bardoshli anodizatsiya |
Har oyda mikron tolerantliklarini ushlab turish uchun haydovchi o'qini olish qattiq, to'g'ri mos keladigan vositani tanlash bilan bog'liq.Qo'llab-quvvatlash birligidizayn bosqichida. Eksenel tortishish yuklarini erta hisoblab chiqsangiz, yig'ish paytida o'rnatish moslamasini tering va to'satdan yo'nalish o'zgarishini boshqarish uchun oldindan yuklangan burchakli kontaktli podshipniklarga tayansangiz, siz butun haydovchi poezdni yo'qolgan harakatdan himoya qilasiz va avtomatlashtirilgan liniyalaringizni millionlab tsikllarda toza qismlarga aylantirasiz.
