Haddan tashqari siljish, yog'och va alyuminiy marshrutlardagi chayqalish belgilari va shovqinli aravachani bog'lash kamdan-kam hollarda nuqsonli chiziqli blokni ko'rsatadi. Aksariyat yengil{1}}to{2}}avtomatlashtirish ramkalari va 3D CNC routerlarda bu muammolar taglik plitasining noto‘g‘ri tekislanishi, blokni sozlash vintlarining haddan tashqari qattiqligi yoki uzun-zarb o‘qlari uchun qo‘llab-quvvatlanmaydigan dumaloq vallar tanlanishi bilan bog‘liq. SBR va TBR alyuminiy{6}}qo'llab-quvvatlanadigan dumaloq relsli tizimlar kvadrat chiziqli yo'riqnomalarga-samarali muqobildir, lekin noto'g'ri o'rnatish yoki nol{8}}bo'shliqni sozlash ichki plastik to'p ushlagichlarni tezda ezib tashlashi va induksion qotib qolgan-valga zarba berishiga olib keladi.
SBR va TBR rels majmualari doimiy ravishda ekstrudirovka qilingan alyuminiy asosga murvatlangan{0}}xrom qoplangan GCr15 po'lat milni birlashtiradi. Ushbu uzluksiz pastki tayanch og'ir yuk ostida milning cho'kishini yo'q qiladi, bu esa konsol burilishsiz uzoq strok uzunligiga imkon beradi. Ochiq{4}}turdagi chiziqli podshipnik bloklari (SBR-UU va TBR-UU) rels tayanchlari ustidan o‘tish uchun ochiq pastki tirqishli alyuminiy korpus ichida joylashgan aylanma po‘lat sharli konturlardan iborat.
SBR bloklari standart tepaga{0}}o'rnatilgan kvadrat korpusdan foydalanadi, TBR bloklari esa yon tomon{1}}siqishni sozlash vintlari bilan kengroq gardishli taglikka ega. Bu kengroq oyoq izi og'ir aylanish (janob) va pitch (Mp) momentlariga qarshilik ko'rsatadi va chuqur kesish o'tishlari paytida slaydni barqaror ushlab turadi. Biroq, o'rnatish yuzasi notekis bo'lsa, hatto eng qattiq TBR o'rnatilishi ham bog'lanadi. Har qanday temir yo'l murvatini burama qilishdan oldin taglik plitasining tekisligini to'liq chiziq bo'ylab tekshiring.
Bir nechta rels qismlarini oxirigacha-uchun- birlashtirganda, aylanma sharlarning tikuv bo'shlig'iga tushib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun silliq tuproqli pin yordamida mil bo'g'inini tekislang. Hech qachon blokni sozlash vintlarini juda qattiq majburlamang; yon oldindan yuklash vintini yorug'lik qarshiligidan tashqariga burish po'lat sharlarni milga qisadi, plastik tutqich lablarini echib tashlaydi va to'pning siljishiga olib keladi. Ishga tushirishdan oldin ochiq podshipnik konturlari ichiga NLGI No. 2 lityum moyining barqaror qatlamini surting va aylanma yo‘llardan mayda yog‘och changlari va metall chiplari tushmasligi uchun blok uchlariga namat artgichlarni o‘rnating.
Field Integration FAQ
Nima uchun portli yon relslar uchun standart SBR birliklariga qaraganda TBR gardishli relsli bloklarni tanlash kerak?
TBR qurilmalari kengroq gardishli alyuminiy korpus va egilgan yon-o'rnatish murvatlari teshiklariga ega. Ushbu tartib o'rnatish kuchlanishlarini kattaroq sirt maydoniga tarqatadi, moment yukining qarshiligini (janob va Mp) sezilarli darajada yaxshilaydi va og'ir shpindellar konsolli o'q bo'ylab tashqariga cho'zilganida vagonning silkinishini oldini oladi.
Ochiq chiziqli bloklarni yumaloq milga chuqur oluklarni bog'lash va qirib tashlashga nima sabab bo'ladi?
Blokni bog'lash odatda qo'sh SBR relslari parallel bo'lmaganda yoki operator o'yinni olib tashlash uchun-korpusni sozlash vintini haddan tashqari tortganda sodir bo'ladi. Haddan tashqari bosim po'lat sharlarni aylanma yo'ldan tashqariga chiqarishga majbur qiladi, bu esa dumalash o'rniga mil yuzasi bo'ylab siljishiga olib keladi. Sirpanadigan sharlar yuqori mahalliy ishqalanish hosil qiladi va qattiq xrom qoplamaga chuqur eksenel balllarni kesib tashlaydi.
Yig'ish brigadalari SBR-ADJ yoki TBR bloklarida yon sozlash vintini qanday o'rnatishi kerak?
Qo'l bilan bosilganda blok ko'rinadigan yon bo'shlig'ini yo'qotmaguncha sozlash vintini engil torting, so'ngra vintni 1/8 burilish bilan orqaga qaytaring. Vagon qo'lning engil bosimi ostida to'liq rels uzunligi bo'ylab silliq siljishi kerak, ular qattiq nuqtalarsiz yoki sezilarli tebranishlarsiz.
Texnik samaradorlik matritsasi
| Parametr | Muhandislik spetsifikatsiyasi |
| Mil materiali va qattiqligi | GCr15 Yuqori-Uglerodli po'lat, xrom qoplangan, qattiqlashtirilgan HRC 58–62 |
| Asosiy materialni qo'llab-quvvatlash | Anodlangan qoplamali 6063-T5 extruded alyuminiy qotishmasi |
| Temir yo'l profili parametrlari | SBR seriyali (standart taglik / yuqori o'rnatish), TBR seriyali (og'ir taglik / gardishli o'rnatish) |
| Blok konfiguratsiyasi | Ochiq-SBR turi-UU / TBR-UU korpusini ushlab turuvchi halqali va yon silgilar |
| To'g'rilik chegarasi | <= 0.020 mm / 1000 mm Stroke |
| Moylash talablari | Lityum moy (NLGI No. 2) yoki to'g'ridan-to'g'ri milga qo'llaniladigan og'ir mashina moyi |
SBR va TBR chiziqli harakat tizimlarining uzluksiz ishlashini ta'minlash taglik plitasining tekisligini tekshirishga, po'lat sharlarni chimchilamasdan blokning yon vintlarini o'rnatishga va milning butun uzunligi bo'ylab toza soqolni saqlashga bog'liq.
