Rolikli vintlarni ishlatishda bir oz yorilish bo'ladi. Ushbu holatlarning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun hodisaning sababini tushunish kerak. Quyidagi muharrirlar bizni umumiy rolikli vintlarning yorilishi va yorilish sabablari bilan tanishtiradi.
Bilyali vintlarning maqsadi, joriy etilishi va ulardan foydalanish talablari 1
1. Chelik boncuklar yorilishi
Po'lat boncuklarda tez-tez ishlatiladigan xom ashyo xrom molibden po'latdir. Rolikli vint silliq bo'ladimi yoki yo'qmi, harorat ko'tarilishi farqi mashqlar paytida sodir bo'ladi. Bu haroratning ko'tarilishi po'lat to'pning yorilishi yoki shikastlanishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun yong'oq yoki vintli boncuklarning yong'oqlariga zarar etkazadi. Shuning uchun operatsiya vaqtida engil yog'ning kompensatsiyasini hisobga olish kerak. Avtomatik tekislash tizimidan foydalanishning iloji bo'lmasa, texnik qo'llanmada engil moyning kompensatsiya rejasini kiritish kerak.
Ikkinchidan, teskari oqim trubkasi tushkunlikka tushadi yoki yorilib ketadi
Marshrut yoki qayta oqim trubkasi ta'sirlanganda, u oqim trubasining tushkunligini yoki yorilishini hosil qiladi va shu bilan po'lat sharlarning aylanishini oldini oladi. Oddiy dumalab o'rniga po'latdan yasalgan to'plarni siljiting va nihoyat reflyuksli quvur yorilishi hosil qiladi.
Uchinchidan, rolikli vintning elkasi yorilib ketadi
Noto'g'ri operatsiya: sharf yelkasi o'tkir burchakning ishlashiga to'sqinlik qilishi kerak. Ba'zi stress kontsentratsiyasini kamaytirish uchun.
Vintli milning yurishi: podshipnikning to'g'ri yo'qligi va na V - milning yuragi aniqlanishi yoki chekka yuzasining javob yo'nalishi bo'yicha parallel parallelligining yo'qligi vintning burilishiga yoki yorilishiga olib keladi. yelkalar.
Radial kuch yoki takroriy stress: qurilma g'ayritabiiy muqobil kuchlanish hosil qilishi va rolikli vintni oldindan shikastlashi mumkin bo'lgan og'ish.
